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工作原理
设备通过涡流探头向钢轨发射高频交变磁场，在导电的钢轨表面感应涡流。当涡流路径因缺陷（如裂纹）或材质变化（如焊缝）发生改变时，探头接收的信号强度随之变化。CTS-608采用差动式探头设计，有效抑制提离效应与表面粗糙度干扰，结合数字信号处理（DSP）技术，将模拟信号转换为高精度缺陷数据。
应用范围
适用于铁路轨道日常巡检（发现0.5mm以上表面裂纹）、新轨制造质量验收（焊缝/热处理区域检测）、伤损钢轨复验（修复后效果评估）及城市轨道交通（地铁/轻轨）维护等场景。可满足手动推车式或固定式安装检测需求，尤其适合高速铁路（≥350km/h）的精细化维护。
产品技术参数
检测频率：20kHz~10MHz（可调）
检测速度：0~15km/h（连续行走检测）
灵敏度：≥0.5mm深表面裂纹（钢轨材质）
显示方式：7英寸TFT彩屏（分辨率800×480）
存储容量：支持10,000组检测数据，带波形与位置信息
通信接口：USB 2.0、WiFi（可选）
电源：内置锂电池（续航8小时）或220V适配器
外形尺寸：420×280×180mm（含推车），重量约15kg
防护等级：IP65（防尘防水）
产品特点
钢轨专用优化：差动式探头抑制提离干扰，适应钢轨表面粗糙度（Ra≤12.5μm），精准识别0.5mm深裂纹。
高速连续检测：支持15km/h行走速度，匹配铁路巡检车作业效率，实时显示缺陷位置与幅度。
智能数据分析：内置缺陷分类算法（如裂纹/焊缝/划痕），自动生成检测报告（含波形、B扫描图像）。
便携与耐用：集成推车设计，IP65防护适应户外雨雪环境，7英寸彩屏支持触控与手套操作。
数据管理：支持USB导出数据至U盘或PC软件（CTS-View），兼容铁路行业数据标准（如TB/T 2344）。
用户友好：中文菜单导航，一键校准与参数预设，适合非专业人员快速上手。
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辽宁 - 沈阳
2025年09月12日 ~ 14日
