基础金属	铜电解铜铜精矿铜管铜棒废铜铜排铜合金精铜杆再生铜杆铜板带铝铝土矿氧化铝电解铝铝辅料铝棒铝合金锭废铝铝杆铝型材铝板卷铅铅精矿铅锭铅蓄电池再生精铅还原铅废铅蓄电池铅合金锌锌精矿电解锌锌合金氧化锌锌粉锡锡精矿锡锭锡材
稀贵金属	稀土稀土矿稀土氧化物稀土金属钕铁硼小金属锑铋铟锗镓硒钽锆贵金属白银
新能源	锂锂矿锂化合物金属锂镍镍矿镍铁精炼镍镍盐高冰镍 MHP 钴电解钴钴粉氯化钴四氧化三钴硫酸钴钴中间品氧化钴碳酸钴钴酸锂锰锰矿电解锰电池级硫酸锰锂电正负极三元前驱体磷酸铁正极材料石油焦针状焦包覆沥青人造石墨硅碳负极硅氧负极电解液隔膜隔膜电解液电芯

基础金属

铜电解铜铜精矿铜管铜棒废铜铜排铜合金精铜杆再生铜杆铜板带铝铝土矿氧化铝电解铝铝辅料铝棒铝合金锭废铝铝杆铝型材铝板卷铅铅精矿铅锭铅蓄电池再生精铅还原铅废铅蓄电池铅合金锌锌精矿电解锌锌合金氧化锌锌粉锡锡精矿锡锭锡材

稀贵金属

稀土稀土矿稀土氧化物稀土金属钕铁硼 小金属锑铋铟锗镓硒钽锆 贵金属白银

新能源

锂锂矿锂化合物金属锂镍镍矿镍铁精炼镍镍盐高冰镍 MHP 钴电解钴钴粉氯化钴四氧化三钴硫酸钴钴中间品氧化钴碳酸钴钴酸锂锰锰矿电解锰电池级硫酸锰 锂电正负极三元前驱体磷酸铁正极材料石油焦针状焦包覆沥青人造石墨硅碳负极硅氧负极 电解液隔膜隔膜电解液电芯

10吨级硫化物电解质产线落地，恩捷股份固态电池“材料闭环”率先冲线

2025-08-14 09:05:07 来源：SMM

152

简介：恩捷股份旗下湖南恩捷前沿新材料宣布，10吨级硫化物固态电解质装置已建成并具备供货能力，同步完成百吨级高纯硫化锂中试线。至此，公司打通了“硫化锂—电解质—电解质膜”全固态电池关键材料链，率先进入小批量交付阶段。尽管尚未贡献规模化收入，该产线已为国内外多家整车及电池厂提供样品，有望在技术迭代窗口期抢占高端市场份额。

在全固态电池“路线之争”中，硫化物体系以高离子电导率（10 mS cm??级）和低温成型优势被日韩车企视为“终极方案”，却长期受限于高纯原料与批量稳定性。恩捷股份用一条10吨级产线率先给出中国答案：湖南恩捷前沿新材料位于长沙的连续化反应釜已投运，粒径D50控制在1 μm以内，离子电导率≥8 mS cm??，杂质硫含量<50 ppm，关键指标比肩日立化成同类产品。更关键的是，产线采用模块化撬装设计，可在6个月内扩至百吨级，为后续大规模切换预留弹性。

“材料闭环”是恩捷最大的护城河。上游，百吨级高纯硫化锂中试线同步达产，纯度≥99.9%，氯、氧杂质分别控制在10 ppm和50 ppm以内，既保障电解质原料自给，又可对外销售，单吨净利有望达30万元；中游，10吨级硫化物电解质可用于制备电解质膜，厚度可降至25 μm，室温电阻<0.2 Ω cm?；下游，恩捷隔膜+电解质膜叠片工艺已获头部电池厂验证，循环300周后容量保持率>90%。从“卖膜”到“卖系统”，恩捷在固态时代的议价权将显著提升。

客户端验证节奏正在加快。据产业链调研，国内某头部动力电池厂已将恩捷硫化物电解质样品导入20 Ah级全固态软包中试，能量密度突破450 Wh/kg；欧洲车企A样品测试显示，-30 ℃低温功率衰减<5%，优于传统氧化物体系。恩捷为降低客户导入门槛，推出“电解质+膜+界面涂层”打包方案，预计2026年上车项目单车用量约5 kg，对应单车价值量3000元，较传统隔膜提升10倍。

商业化时间表同步清晰：2024-2025年以样品和小批量验证为主，2026年启动千吨级扩产，对应产值约20亿元；2027-2030年随固态电池渗透率提升至5%，需求或达万吨级，恩捷规划产能同步放大至1万吨，营收贡献有望突破100亿元。公司管理层在业绩交流会上透露，已与地方政府签署二期用地协议，享受15%固定资产投资补贴及电价优惠，千吨级扩产的资本开支强度控制在2亿元/万吨，显著低于日韩同行。

风险同样不容忽视。硫化物电解质对水分极度敏感，产线环境露点需低于-60 ℃，良率爬坡周期可能长于预期；同时，氧化物、聚合物电解质路线仍在并行迭代，技术路线切换将带来不确定性。恩捷的对策是“三线并进”：硫化物主攻高能量密度，氧化物配套储能，聚合物布局柔性电池，确保任何路线胜出均不掉队。

10吨级硫化物固态电解质产线的落地，让恩捷股份率先完成从“隔膜龙头”到“固态电池材料平台”的身份切换。短期看，样品导入与小批量交付将带来估值催化；中期看，千吨级扩产和高端客户定点决定盈利弹性；长期看，固态电解质+膜一体化方案有望重塑全球电池材料格局。在技术迭代的关键窗口期，恩捷已经占得先手。