本周初,沪锌主力合约一度突破2.5万元/吨,刷新近三个月高点,直接推高了压铸锌合金的原料成本。尽管下游汽车、五金零部件企业进入传统备货周期,但合金厂普遍采取“以销定产”策略,开工率仅微升至48.42%,远低于去年同期55%的水平。
原料库存方面,多数企业维持7-10天的极低安全线,部分中小厂甚至暂停现货采购,转而消耗前期长单,导致整体原料库存环比下降约5%。成品库存则呈现“先降后升”的波动:周一锌价回调时,华南、华东终端集中补库,合金厂出库量一度增加10%;然而随后价格快速反弹,终端观望情绪升温,下半周订单明显回落,成品库存环比小幅增长3.4%。从区域看,广东佛山地区受五金出口订单回暖带动,开工率提升至52%,但浙江宁波因汽配需求疲软仍徘徊在45%以下。
展望后市,SMM调研显示,8月中下旬汽车、家电排产计划环比继续回升,叠加“金九银十”旺季预期,部分合金厂计划将开工率抬升至50%上方。但锌价若持续高位运行,原料补库风险将加剧:当前进口矿加工费已跌至80美元/吨以下,内外盘倒挂导致冶炼厂惜售,原料紧张或成为限制开工率进一步回升的最大瓶颈。成品端来看,终端对高价接受度有限,若锌价未能有效回调,库存累积压力可能在8月下旬集中释放,进而反向压制合金厂排产。整体来看,压铸锌合金行业正处于“需求回暖预期”与“成本高位现实”的拉锯阶段,短期开工率或维持窄幅波动,库存分化格局仍将持续。
价格快速上行打破了压铸锌合金行业原本脆弱的供需平衡。在原料库存趋紧、成品库存回升的背景下,企业唯有通过灵活排产、加速资金周转来应对高波动市况。旺季订单能否如期兑现、锌价能否回归合理区间,将成为8月下半月决定行业开工率与库存走势的核心变量。